19 1 月, 2022

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竹北台1線替代道路通過環評 未來解決當地塞車問題

近年竹北發展迅速、人口快速增加,重要南北向道路台1線塞車嚴重,新竹縣長楊文科積極推動替代道路計畫,經重新評估規劃路線,並收集民意共識,上月底順利通過環評,目前已提報至中央爭取工程補助經費,只要經費獲核准,縣府團隊即可加快腳步完成細部設計,全力讓替代道路盡快動土施工,未來竣工能順利分流台1線龐大車流,改善新竹地區交通。

新竹縣長楊文科表示,台1線替代道路是他極為重視的建設,縣府團隊全力協調規劃,很高興目前已通過環評,只要中央經費核准,縣府就能馬力全開,盡速完成細部設計,早日動土施工。替代道路未來不但能紓解台1線交通,也能帶動竹北西區發展,強化沿線土地利用。

圖 / 新竹縣政府

新竹縣工務處說明,台1線替代道路主線規劃北端起於明新科大南側,從台1線分出,以高架橋往南跨越鳳山溪,穿越東西向的中正西路(縣道118)和竹北市後,再跨過頭前溪與南端台68線武陵高架匝道銜接。主線總長4.434公里,考量規模和經費龐大,將分1、2期工程推動。

主線第1期工程為南端的台68線武陵匝道至中正西路(縣道118)間路段,長度1.754公里;第2期工程則從北端的明新科大南側的台1線至中正西路,長度為2.680公里。全案在今年初補正環評計畫,經舉辦地方說明會獲取最新民意,並取得民代一致支持加速推動,上月底順利通過環評。