桃園「暫時回填」=路平？ 何不學日本「補丁」標準

【牛煦庭理性問政】

我是桃園市龜山區市議員牛煦庭，對於問政我一向秉持理性問政態度，不嘩眾取寵、不做秀，紮實選民服務，以全球視野、在地關懷的角度，期盼在年輕世代的帶領下，桃園市能成為台灣面對全球最重要的國際城市。

牛煦庭：無黨籍、政大外交系、英國倫敦政治經濟學院國際政治經濟學碩士，現任桃園市第二屆市議員

「路平、燈亮、水溝通」在十多年前，曾經是桃園代理縣長許應深的市政願景，當年，這個願景慘遭桃園縣議會批評是「毫無格局」；沒想到，如今「路平」這樣的「小事」竟然成為各地政府努力推動，卻又總是進展有限的艱鉅任務。

面對馬路不平的質疑，現在的桃園市府經常表示：道路的刨鋪品質經得起考驗，也很無奈地說因為桃園的管線複雜，涵蓋水、電、瓦斯、網路光纖、下水道等等，任何一條管線出了問題要維修，都很難避免馬路再次開挖。

如此回答，只能說接近問題的核心，卻不是市民要的答案。為什麼說接近問題核心？因為大多數人對於路不平的直觀感受，並不是整條道路的刨鋪問題，而是東一塊西一塊的「補丁」，這些補丁就是管線維修之後「暫時回填」的結果（又稱為假修復）。

為何是暫時回填？因為法律規定，只要有開挖，整條道路就得刨掉重做。因此暫時回填，等到馬路整條重做之後，路就會平了；既然臨時性的「假修復」那品質也就可想而知了。問題來了！道路開挖小工程天天有，每條路都因此重鋪，實務上是有困難的，因此，大家看著補丁越來越多，重新刨鋪卻總是要等到天荒地老。

既然如此，為何不學學日本？日本政府對於「補丁」的要求是非常嚴苛的，因此常能做到補得像新的一樣，也不需因為道路開挖就要求全面重鋪。我常常在想，如果修補的品質能好好升級，何須為了一兩個開挖小工程，就重鋪整條道路呢？落實假修復的工程品質，才是真正能節省預算，又能改善道路品質的辦法。

然而，桃園升格之後，路平的推動有進展嗎？桃園市政府對於道路品質維護的SOP是什麼？資源的分配公平嗎？這些都是有待分析和監督的課題，請市民朋友繼續關注下去。