不是會騎車就行　安全駕駛看過來|上

台灣因人口結構及地域性問題，民眾多利用普通機車的便利性解決日常交通問題，且台灣的駕照取得過於輕易，以及經濟條件優渥有購買力，造成普通機車數量密度相當高，截至2020年統計，全台約有2100多萬輛機車。所以目前行駛在道路上的普通機車非常擁擠，根據相關統計數字，台灣普通機車肇事率居高不下，交叉比對後發現18歲到23歲新手上路的肇事率最為嚴重，也因此普通機車安全駕駛，更是應該要重視來研究的課題。

大部分交通事故，去除天災或其它機械等不可抗力因素外，幾乎發生都是由人為所造成，如此一來我們針對人為因素好好仔細研究，人為因素到底應該要怎麼去化解，人為因素可以解釋為心態，心態就要講到觀念，而觀念上，我們就要針對防衛駕駛的觀念與心態來好好解釋。

建立防衛駕駛觀念:
心態該如何來建立完成呢?一般新手都是因為對機車太陌生而產生害怕的心態，所以自己要先對機車結構做一番了解，機車並不可怕，因為機車是人做的，它是人為操作的產品，你下達什麼指令它就做什麼動作。

首先自己要多花一點時間來了解機車的操作模式，尤其催動油門動作，加多少油門它跑多快。車速太快了怎麼辦呢?當然是回油門呀!往下轉動是加油門，往上轉當然是回油門呀!先瞭解油門的操作方式。

接下來煞車的動作不可以過於急促，煞車拉桿抓到有壓力慢慢下壓，並且要善用所有的煞車安全距離，以跟障礙物不發生碰撞為原則，都是你的煞車安全距離。

接下來要了解自己身體平衡動作了，因為機車是長軸的，所以不能用身體或肩膀去左右的搖晃，而是跟騎乘腳踏車一樣用雙手打拳擊的方式，身體頹廢放輕鬆來做平衡。看照後鏡的時機是再於起步、轉彎、變換車道、停車時，而不是邊騎車邊看的。（待續）

撰文：太子駕訓班負責人　王興業