長榮航勤董事長搬行李　刷形象裝可憐公關操作

文／黎百代

長榮集團內各子公司年終獎金出爐，長榮海運年終高達45個月，而長榮航勤卻只有一個月，長榮航勤基層員工氣炸，開始串連請假技術姓罷工，因此造成航班大亂，長榮航勤董事長陳有玉到第一線支援搬行李，許多民眾都認為只是公關操作，裝可憐不如想想為辛苦的員工爭取年終。

長榮航勤董事長陳有玉等高階主管今（2日）到第一線支援搬行李，陳有玉在鏡頭中滿頭是汗，對著媒體說，會努力找人回來上班，也找公司行政人員來支援，桃園航勤的問題還是靠自己。

對於長榮航勤員工來說，同在集團內卻有不同待遇，好像是不同媽生的小孩，長榮海運公司年終高達45個月，甚至連長榮航空也有3個月，但在第一線維持航班運作的長榮航勤，工作相對辛苦的員工，卻只有1個月的獎金。

據了解，從去年12月31日起，就有員工串連自發性請假，由於第一線人員不足，昨（1日）造成航班大亂，交通部長王國材也打給董事長陳有玉要求改善，今（2日）仍有約30人請假，讓第一線工作狀況緩解，雖航班仍能飛出去但都延誤。

據了解，今日請假人數確實昨天更少，大約僅有30人請假，長榮航勤和桃園機場則皆不對外公布今日的數據，觀察桃園機場公司網頁，幾乎沒有航班因此被取消，但班機多有延誤30分~1小時的狀況。