記者吳守文/台中報導
台中市都發建設水利業務質詢,市議員指出近五年台中市路樹相關國賠案件賠償金額全台最高,賠償件數也是全台第二多,建設局應正視路樹養護與巡檢問題,降低路樹倒塌造成市民生命財產的損害。
黃守達指出,近五年公共設施管理欠缺國賠請求案件,公園路樹的部分108年有29件、109年22件、110年38件、111年26件,到112年高達59件。黃守達質疑,為何市府逐年都在處理脆弱樹木,但路樹相關的國賠爭議案件卻越來越多?
黃守達更提出監察院的調查報告,其中針對108至112年的有賠償的路樹國賠案件,台北這五年來有48件,總賠償金額為952萬多;台中則有22件,總賠償金額達1404萬多,為全台最高。黃守達認為,賠償金額高並非大問題,據《國家賠償法》造成多少損害,就應該賠償多少,但建設局必須去了解背後成因,重視路樹不當管理帶來的損害。
黃守達強調,近五年路樹國賠請求案件數高達174件,目前成功賠償的件數僅有22件,而風災為不可抗力,若無法證明公務機關管理公共設施有欠缺情形,民眾多只能自認倒霉。因此,主管機關更應該有積極作為。
謝志忠提及,台中市的行道樹種應慎選,過去原縣區有許多木棉花,開花的時候常造成機車騎士滑倒;黑板樹,淺根系易造成路面突起,且不耐強風容易斷枝;掌葉蘋婆在花期散發出的氣味,讓市民難以忍受,果實掉落,也有危害行車安全的疑慮,強烈要求建設局,應儘速移植更換,兼顧市容與安全。
謝志忠再針對「台中市市區道路行道樹及路燈設計規範」提出檢討,台中市只針對行道樹的規劃設計規定,反觀台北市、台南市有針對行道樹樹種頒訂「行道樹樹種選擇原則」,建議市府應依據台中市的氣候,因地制宜,全面盤整規劃慎選適合本市的行道樹,確保市民行車安全兼顧美化市容。
議員們也要求,為預防路樹傾倒造成市民的生命財產遭受損害,市政府應強化路樹養護巡檢、提醒風災安全停車。建設局應會同停管處,盤點台中市停車格倚近路樹的致災高風險路段,於風災來襲前,加強宣導提醒,讓民眾能夠提早因應。
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